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Ingénierie
MathCalculateur de Poulie et Courroie
Calculateur de poulie et courroie en ligne gratuit pour calculer rapport de vitesse, RPM, longueur de courroie et tailles de poulies. Outil essentiel pour ingénierie mécanique, systèmes de convoyeurs et calculs d'entraînement moteur.
Qu'est-ce qu'un Système de Poulie et Courroie ?
Un système de poulie et courroie est une méthode de transmission de puissance mécanique qui transfère mouvement de rotation et couple d'un arbre à un autre en utilisant poulies (roues) et courroies. Le rapport de vitesse est déterminé par les diamètres relatifs des poulies motrice (entrée) et menée (sortie). Ces systèmes sont largement utilisés dans machines, systèmes de convoyeurs, moteurs automobiles, systèmes CVC et équipements industriels. Ils offrent fonctionnement doux et silencieux avec amortissement des vibrations et protection contre surcharge par glissement de courroie.
Comment Utiliser le Calculateur de Poulie et Courroie
- Sélectionnez ce que vous voulez calculer : rapport de vitesse, longueur courroie ou taille poulie
- Entrez diamètre poulie motrice (poulie connectée au moteur/entrée)
- Entrez diamètre poulie menée (poulie connectée à la charge/sortie)
- Pour calculs vitesse : entrez RPM d'entrée pour trouver RPM sortie
- Pour longueur courroie : entrez distance entre-axes entre poulies
- Cliquez sur Calculer pour voir rapport vitesse, vitesse sortie et longueur courroie
- Résultats montrent relation entre tailles poulies et vitesses
Formules de Poulie et Courroie
1. Rapport Vitesse = Diamètre Moteur / Diamètre Mené
2. RPM Sortie = RPM Entrée × (Diamètre Moteur / Diamètre Mené)
3. Longueur Courroie ≈ 2C + 1,57(D₁ + D₂) + (D₂ - D₁)² / (4C)
Où C = distance entre-axes, D₁ = diamètre petite poulie, D₂ = diamètre grande poulie
Comprendre les Rapports de Vitesse
Accélération (Surmultiplication) : Moteur plus grand que mené → Sortie plus rapide qu'entrée
Réduction vitesse : Moteur plus petit que mené → Sortie plus lente qu'entrée
Rapport 1:1 : Tailles poulies égales → Même vitesse entrée et sortie
Exemple : 100mm moteur, 200mm mené = rapport 1:2 = sortie moitié vitesse
Types de Courroie Courants
Courroie Trapézoïdale : Section trapézoïdale, se cale dans gorges poulie, type le plus courant
Courroie Plate : Conception simple, capacité haute vitesse, nécessite poulies bombées
Courroie Crantée (Synchrone) : Dentée, pas de glissement, rapport vitesse précis
Courroie Ronde : Transmission petite puissance, machines textiles, faible coût
Applications des Systèmes de Poulies
- Automobile : Accessoires moteur (alternateur, pompe à eau, compresseur clim)
- CVC : Moteurs de soufflante, entraînements ventilateur, systèmes compresseur
- Fabrication : Convoyeurs, équipement ligne production
- Agriculture : Moissonneuses-batteuses, batteuses, pompes irrigation
- Équipement exercice : Tapis roulants, vélos stationnaires, rameurs
- Machines industrielles : Tours, fraiseuses, équipement travail bois
- Ascenseurs : Systèmes levage, mécanismes contrepoids
Conseils pour Systèmes Poulie et Courroie
- Distance entre-axes minimum devrait être au moins (D₁ + D₂) / 2 pour enroulement courroie approprié
- Tension courroie est critique - trop lâche cause glissement, trop serré use roulements
- Vérifiez alignement courroie régulièrement - mauvais alignement cause usure prématurée
- Courroies trapézoïdales nécessitent angle d'enroulement minimum 120° sur petite poulie pour adhérence appropriée
- Utilisez courroies crantées quand rapport vitesse précis est critique (glissement non autorisé)
- Courroies multiples en parallèle doivent être ensembles appairés pour assurer partage charge égal
- Remplacez courroies par ensembles - mélanger courroies anciennes et neuves cause charge inégale
Considérations de Conception
Lors conception ou sélection systèmes poulies, considérez : (1) Rapport vitesse et capacité couple requis, (2) Contraintes distance entre-axes et disponibilité longueur courroie, (3) Type courroie selon besoins transmission puissance, (4) Facteurs environnementaux (température, humidité, produits chimiques), (5) Accessibilité maintenance pour ajustement tension courroie, (6) Alignement arbre et charges roulement, (7) Protection sécurité pour pièces mobiles. Tension courroie appropriée permet typiquement déflexion 2-5 cm au point médian courroie quand pressée avec force modérée.
