Calculadora de Polia e Correia
Calculadora online gratuita de polia e correia para calcular relação de velocidade, RPM, comprimento de correia e tamanhos de polia. Ferramenta essencial para engenharia mecânica, sistemas de transporte e cálculos de acionamento de motor.
O que é um Sistema de Polia e Correia?
Um sistema de polia e correia é um método de transmissão de potência mecânica que transfere movimento rotacional e torque de um eixo para outro usando polias (rodas) e correias. A relação de velocidade é determinada pelos diâmetros relativos das polias motriz (entrada) e movida (saída). Estes sistemas são amplamente usados em máquinas, sistemas de transporte, motores automotivos, sistemas HVAC e equipamentos industriais. Eles oferecem operação suave e silenciosa com amortecimento de vibração e proteção contra sobrecarga através de deslizamento da correia.
Como Usar a Calculadora de Polia e Correia
- Selecione o que deseja calcular: relação de velocidade, comprimento de correia ou tamanho de polia
- Digite o diâmetro da polia motriz (a polia conectada ao motor/entrada)
- Digite o diâmetro da polia movida (a polia conectada à carga/saída)
- Para cálculos de velocidade: digite o RPM de entrada para encontrar RPM de saída
- Para comprimento de correia: digite a distância entre centros das polias
- Clique em Calcular para ver relação de velocidade, velocidade de saída e comprimento de correia
- Resultados mostram a relação entre tamanhos de polias e velocidades
Fórmulas de Polia e Correia
1. Relação de Velocidade = Diâmetro Motriz / Diâmetro Movido
2. RPM Saída = RPM Entrada × (Diâmetro Motriz / Diâmetro Movido)
3. Comprimento Correia ≈ 2C + 1,57(D₁ + D₂) + (D₂ - D₁)² / (4C)
Onde C = distância entre centros, D₁ = diâmetro polia menor, D₂ = diâmetro polia maior
Entendendo Relações de Velocidade
Aumento de velocidade (Overdrive): Motriz maior que movida → Saída mais rápida que entrada
Redução de velocidade: Motriz menor que movida → Saída mais lenta que entrada
Relação 1:1: Polias de tamanho igual → Mesma velocidade entrada e saída
Exemplo: Motriz 100mm, movida 200mm = relação 1:2 = saída metade da velocidade
Tipos Comuns de Correia
Correia em V: Seção transversal trapezoidal, encaixa em sulcos da polia, tipo mais comum
Correia Plana: Projeto simples, capacidade de alta velocidade, requer polias abauladas
Correia Dentada (Síncrona): Dentada, sem deslizamento, relação de velocidade precisa
Correia Redonda: Transmissão de pequena potência, maquinário têxtil, baixo custo
Aplicações de Sistemas de Polia
- Automotivo: Acessórios do motor (alternador, bomba d'água, compressor AC)
- HVAC: Motores de sopradores, acionamentos de ventiladores, sistemas de compressor
- Manufatura: Correias transportadoras, equipamento de linha de produção
- Agricultura: Colheitadeiras, debulhadoras, bombas de irrigação
- Equipamento de exercício: Esteiras, bicicletas estacionárias, máquinas de remo
- Maquinário industrial: Tornos, fresadoras, equipamento de marcenaria
- Elevadores: Sistemas de elevação, mecanismos de contrapeso
Dicas para Sistemas de Polia e Correia
- Distância mínima entre centros deve ser pelo menos (D₁ + D₂) / 2 para envolvimento adequado da correia
- Tensão da correia é crítica - muito frouxa causa deslizamento, muito apertada desgasta rolamentos
- Verifique alinhamento da correia regularmente - desalinhamento causa desgaste prematuro
- Correias em V requerem ângulo mínimo de envolvimento de 120° na polia menor para aderência adequada
- Use correias dentadas quando relação de velocidade precisa é crítica (sem deslizamento permitido)
- Múltiplas correias em paralelo devem ser conjuntos combinados para garantir compartilhamento igual de carga
- Substitua correias em conjuntos - misturar correias velhas e novas causa carga desigual
Considerações de Projeto
Ao projetar ou selecionar sistemas de polia, considere: (1) Relação de velocidade e capacidade de torque necessárias, (2) Restrições de distância entre centros e disponibilidade de comprimento de correia, (3) Tipo de correia baseado em necessidades de transmissão de potência, (4) Fatores ambientais (temperatura, umidade, produtos químicos), (5) Acessibilidade de manutenção para ajuste de tensão da correia, (6) Alinhamento do eixo e cargas de rolamento, (7) Proteção de segurança para partes móveis. Tensionamento adequado da correia tipicamente permite deflexão de 1-2 polegadas no ponto médio da correia quando pressionada com força moderada.