Calculadora de Par de Torsión

Calculadora gratuita de par de torsión para calcular par desde fuerza y distancia. Convierte entre N·m, lb·ft y lb·in. Herramienta esencial para ingeniería mecánica, automotriz y cálculos de física.

La Calculadora de Par de Torsión te ayuda a calcular par de torsión (fuerza rotacional) desde fuerza aplicada y distancia del brazo de palanca. Soporta varias unidades e incluye cálculos de ángulo para fuerzas no perpendiculares. Esencial para ingeniería mecánica, trabajo automotriz y problemas de física.
Modo de Cálculo
Entrada de Fuerza
Ángulo entre fuerza y brazo de palanca
Torque = Force × DistanceFr (distance)τθτ = F × r × sin(θ)

¿Qué es el Par de Torsión?

El Par de Torsión (también llamado momento) es una medida de la fuerza rotacional aplicada a un objeto. Describe la tendencia de una fuerza a rotar un objeto alrededor de un eje o punto de pivote. El par de torsión se calcula multiplicando la fuerza aplicada por la distancia perpendicular desde el eje de rotación (brazo de palanca). La unidad SI es Newton-metro (N·m), mientras que las unidades imperiales incluyen libra-pie (lb·ft) y libra-pulgada (lb·in). Entender el par de torsión es crucial en ingeniería mecánica, trabajo automotriz, construcción y física.

Cómo Usar la Calculadora de Par de Torsión

  1. Selecciona modo de cálculo: calcular par de torsión desde fuerza, fuerza desde par de torsión, o distancia desde par de torsión
  2. Ingresa la fuerza aplicada en tu unidad preferida (N, kN, lb, kgf)
  3. Ingresa la distancia del brazo de palanca (distancia perpendicular desde pivote a aplicación de fuerza)
  4. Opcionalmente ajusta el ángulo si la fuerza no es perpendicular al brazo de palanca
  5. Haz clic en Calcular para ver el par de torsión en múltiples unidades
  6. Los resultados muestran par de torsión en N·m, lb·ft y lb·in para conversión fácil

Fórmulas de Par de Torsión

1. Par de Torsión = Fuerza × Distancia (perpendicular)

2. Par de Torsión = Fuerza × Distancia × sen(Ángulo)

3. 1 N·m = 0.7376 lb·ft = 8.851 lb·in

Ejemplos Comunes de Par de Torsión

Tuercas de rueda de auto: 80-140 N·m (60-100 lb·ft)

Pedales de bicicleta: 300-400 N·m (220-295 lb·ft)

Perno M10: 40-50 N·m (30-37 lb·ft)

Llave manual: 20 lb fuerza × 1 pie = 20 lb·ft par de torsión

Aplicaciones del Par de Torsión

  • Automotriz: Apretar pernos, tuercas de rueda, componentes del motor a especificación
  • Construcción: Instalación de sujetadores, conexiones estructurales, pernos de anclaje
  • Manufactura: Procesos de ensamblaje, control de calidad, especificaciones de par de torsión
  • Bicicletas: Apretado adecuado de componentes, prevenir sobre-apretado
  • Maquinaria: Selección de motor, cálculos de engranajes, diseño de eje
  • Física: Entender dinámica rotacional, momento angular
  • Diseño de herramientas: Longitud de llave, cálculos de ventaja mecánica

Consejos para Aplicaciones de Par de Torsión

  • Siempre usa una llave de par de torsión para sujetadores críticos - nunca estimes
  • Las especificaciones de par de torsión son típicamente para roscas limpias y secas a menos que se indique lo contrario
  • El par de torsión máximo ocurre a 90° - el ángulo reduce el par de torsión efectivo
  • Llave más larga = más palanca = mismo par de torsión con menos fuerza
  • Sobre-apretar puede desgastar roscas o romper sujetadores
  • Sub-apretar puede llevar a aflojamiento y falla de junta
  • Verifica especificaciones del fabricante para valores de par de torsión adecuados

Dirección del Par de Torsión y Convención de Signos

El par de torsión es una cantidad vectorial con magnitud y dirección. Por convención, la rotación en sentido antihorario se considera par de torsión positivo, mientras que la rotación en sentido horario es negativa. La regla de la mano derecha determina la dirección: apunta tu pulgar derecho a lo largo del eje de rotación, y tus dedos se curvan en la dirección del par de torsión positivo. En cálculos, típicamente trabajamos con la magnitud del par de torsión, pero la dirección se vuelve importante al analizar sistemas con múltiples pares de torsión o equilibrio rotacional.